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“爱哭”的南侨机工后人

时间:2019/4/14 15:40:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:“父亲已去世多年,但父辈的故事仍一次次催人泪下。”12日在云南德宏举行的纪念南洋华侨机工回国抗战80周年活动中,古稀老人张云鹏告诉记者,自己不是一个爱哭的人,人生中为数不多的几次痛哭流泪都与父亲、南侨机工有关。  1937年7月7日,卢沟桥事变,日本发动侵华战争。抗战中,东南沿海...

     “父亲已去世多年,但父辈的故事仍一次次催人泪下。”12日在云南德宏举行的纪念南洋华侨机工回国抗战80周年活动中,古稀老人张云鹏告诉记者,自己不是一个爱哭的人,人生中为数不多的几次痛哭流泪都与父亲、南侨机工有关。

  1937年7月7日,卢沟桥事变,日本发动侵华战争。抗战中,东南沿海通道被封锁后,云南老幼齐上,抢筑滇缅公路,转运抗战物资。路通了,缺司机。危急时刻,3200多名南洋华侨机工放弃优越生活远涉重洋,回到祖国投身抗日战争……
  张云鹏是第九批回国抗战南侨机工张智源之子。张云鹏说,父亲20多岁接手家族在马来西亚的生意。1939年,华侨领袖陈嘉庚领导下的“南洋华侨筹赈祖国难民总会”发出“6号通告”,父亲响应号召,将家族生意交还给奶奶,“甚至留下我的母亲和姐姐们,决然要回国抗战”。

  “曾经我不能理解父亲,后来看到一封叔公张金炳寄给父亲的家书,上面写道:为民族谋解放,跃万里赴司机,这才体味到什么是赤子之心。”张云鹏说,受张智源影响,张金炳也一同回国抗战,与他们同来的还有来自东南亚各国的3200多名南洋华侨机工。他们当中不少隐瞒了家人,甚至女扮男装,一心只为救国。

  南侨机工日夜穿梭在滇缅公路上,冒着被日军轰炸的危险,抢运军需物资及兵员,组装、抢修车辆,培训驾驶人员和机修人员。“当时,缅甸腊戌一座桥被炸毁,父亲差一点就牺牲在缅甸。”张云鹏说。


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